Дамаск
Небольшой обзор мото-жизни на Ближнем Востоке
Автор: Алексей Синельников. Январь 2010
В первой половине января 2010 года мне довелось посетить несколько стран на Ближнем Востоке. А именно Египет-Иорданию-Сирию-Израиль. Конечно же такое путешествие лучше делать на мотоцикле ))) Но временные и финансовые рамки диктуют свои условия. Поэтому двухколесный друг остался в гараже, а я закинув за спину рюкзак потопал на своих двоих. Итак этот небольшой отчет я хочу посвятить той мототехнике, что встречалась мне на пути.
Я уже писал на форуме о не большом эпизоде произошедшем в Дамаске, но повторю здесь, так как именно это событие было моей первой встречей с мотоциклом на чужбине ))), хотя может быть я их видел и раньше, но мое сознание было затуманено последствиями новогодних праздников, итак:
Как мы шведа в Дамаске спасали...
Приехали в Дамаск, заселились в отель и пошли город смотреть. Не успели отойти 15 метров от отеля, как наткнулись на него:
Стали смотреть, изучать. В Сирии вообще очень много мотоциклов, но таких не встречали. По номерам швед, далеко забрался. Тут откуда то выскакивает взъерошенный, худощавый парень и начинает на английском спрашивать, разбираемся ли мы в мотоциклах. Судя по его состоянию, делаю вывод, что не иначе как двигатель умер, а оказалось:
ему ночью, нехорошие дяди перерезали провод идущий к замку зажигания, но завести не смогли, так как главный предохранитель паренек предусмотрительно снял.
Не хорошо смеяться над чужой бедой, но мы не удержались ))) Проржавшись, успокоили парня, что в России каждый второй электрик, а так как нас двое, то уж точно один из нас сможет помочь.
Алексей быстро зачистил провода, сделал скрутки и заизолировал. Все это дело подвязали на стяжки, длинны провода вполне хватило и руль поворачивался не натягивая косу.
Поставили предохранитель, отключили кнопку аварийного стопа и мотоцикл ожил. Швед реально преобразился, радостно прыгал, тряс нам руки и т.д. Как выяснилось, он объехал пол Африки, Испанию, Италию, Грецию, Турцию, сейчас Сирию и дальше Иорданию. Из-за этой поломки он проторчал в Дамаске два дня, звонил в офиц. центр и т.д. но проблему решить не смог...
Дамаск
Город в два раза меньше Питера, при этом с населением в 10 миллионов человек. Бешеное движение, толпы народа, но ни одной пробки. За порядком на улице следят полицейские. Только у них есть мощные мотоциклы и загорелые лица =)
Полиция, реально работает, регулируют потоки, выдергивают из потока нарушителей, в общем не сидят без дела. Мотоциклы у них изрядно подзатерты, но технически исправны. У всех форменная кожаная роба и белая каска. Не работа, а мечта.
Все остальное население Сирии довольствуется малокубатурными мотоциклами, а в городах мопедами, или электроциклами. Электроцикл - эта гадость вваливает под 60км/ч, не издавая ни звука, очень пугает по началу )))
Вспомнил детство, японский Д6 =)
Счастливый хозяин, по совместительству курьер:
Провинция Сирии использует спец. технику, оставшуюся со старых времен, причем опознать производителя я так и не смог. Местная маршрутка, курсирует между деревнями, за раз влезает человек 15:
А так же использует множество китайских мотоциклов, причем на все случаи жизни.
Однажды наблюдал как на мотоцикле, размером с нашу макаку, ехала семья из шести человек, двое взрослых и четверо детей.
Обратите внимание на защиту головы ))) Арафатка на все случаи жизни
Изредка попадаются интересные экземпляры, так же видел пару джебелей и один XR
Туристов мало, но и они есть, подготовка внушает уважение:
Сирия великолепная страна, в некоторых местах я практически до слез жалел, что приехал не на мотоцикле, такие пейзажи у нас не встретишь:
Если еще раз удастся сюда попасть, надеюсь, смогу прохватить по каменной пустыне…
